1. 1年前
10年落ちくらいの中古なら車両保険とかその他オプション盛り盛りで任意保険組んで保険料が月額6000円くらいかなー。
あとは賃貸なら駐車場代が、どこ住みかによるけどまあ1万円/月。ガソリン代が、通勤に使わないなら月1フル給油するとして6000円くらい。
あとは2年に1度の車検で、そんな不具合なければ10万～15万。自動車税がいくらだっけ4万くらい？
なんで年額ベースにすると30万/年くらいかな。こうして書くと高いねｗ
あとは賃貸なら駐車場代が、どこ住みかによるけどまあ1万円/月。ガソリン代が、通勤に使わないなら月1フル給油するとして6000円くらい。
あとは2年に1度の車検で、そんな不具合なければ10万～15万。自動車税がいくらだっけ4万くらい？
なんで年額ベースにすると30万/年くらいかな。こうして書くと高いねｗ
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10年落ちくらいの中古なら車両保険とかその他オプション盛り盛りで任意保険組んで保険料が月額6000円くらいかなー。
あとは賃貸なら駐車場代が、どこ住みかによるけどまあ1万円/月。ガソリン代が、通勤に使わないなら月1フル給油するとして6000円くらい。
あとは2年に1度の車検で、そんな不具合なければ10万～15万。自動車税がいくらだっけ4万くらい？
なんで年額ベースにすると30万/年くらいかな。こうして書くと高いねｗ
あとは賃貸なら駐車場代が、どこ住みかによるけどまあ1万円/月。ガソリン代が、通勤に使わないなら月1フル給油するとして6000円くらい。
あとは2年に1度の車検で、そんな不具合なければ10万～15万。自動車税がいくらだっけ4万くらい？
なんで年額ベースにすると30万/年くらいかな。こうして書くと高いねｗ
2. 1年前
参考になる！
いや〜でも車便利だし生活が豊かになりそうなんだよなぁ。
年３０万＋初期費用６０万くらい（中古車）だったら全然ありだよなぁ！
いや〜でも車便利だし生活が豊かになりそうなんだよなぁ。
年３０万＋初期費用６０万くらい（中古車）だったら全然ありだよなぁ！
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いや〜でも車便利だし生活が豊かになりそうなんだよなぁ。
年３０万＋初期費用６０万くらい（中古車）だったら全然ありだよなぁ！
いや〜でも車便利だし生活が豊かになりそうなんだよなぁ。
年３０万＋初期費用６０万くらい（中古車）だったら全然ありだよなぁ！
3. 1年前
60万出せるなら10年落ちくらいの状態良好車がいくらでも買えるよ。
おっちゃんは仕事柄ディーラー系の営業何人かとちょくちょく話すけど、奴ら口を揃えて
「コスパを意識するなら程度の良い中古車現金一括払いが最強」
と言いやがるｗ
消耗品（オイルとかバッテリとかタイヤとか）や経年劣化品（前オーナーが日光に当たる場所で保管してたらゴム、樹脂系パーツがどうしても10年くらいで痛んでくる）は交換必須だけど、それ全部やっても10万もかからないしねー。
ほんで車種を選ぶときは、元々どうしてもその車種が良い！ とか特定のメーカーがいい！（逆に嫌だ！）てのが特に無いなら
・家から近所にメーカーのディーラーがあるか（遠いと不具合時に持ち込むのが大変になる）
・日常的に何人での使用が想定されるのか（基本自分1人でたまに＋α程度なのか、３人以上家族でいつも使うか。常時3人以上使用なら3列シート車じゃないとキツい）
・自分の手持ち品で車に乗せて運びたい一番デカいやつは何か（例えばロードバイクとか、楽器とかね）
を考慮しつつカーセンサーとかグーネットで検索したら、現実的に購入可能な中古車（中古車は、買う契約するときと車を引取に行くときに、基本的に中古ショップに直接出向く必要があるため、あんまクソ遠い店舗は無理ぽ）は自ずと絞られるよー。
以下、例としてトヨタ車でおっちゃんのお勧め中古車種を書いておくのでごま塩程度に覚えておいておくれ。
（文字数制限に引っかかっちゃったので連コメするね）
おっちゃんは仕事柄ディーラー系の営業何人かとちょくちょく話すけど、奴ら口を揃えて
「コスパを意識するなら程度の良い中古車現金一括払いが最強」
と言いやがるｗ
消耗品（オイルとかバッテリとかタイヤとか）や経年劣化品（前オーナーが日光に当たる場所で保管してたらゴム、樹脂系パーツがどうしても10年くらいで痛んでくる）は交換必須だけど、それ全部やっても10万もかからないしねー。
ほんで車種を選ぶときは、元々どうしてもその車種が良い！ とか特定のメーカーがいい！（逆に嫌だ！）てのが特に無いなら
・家から近所にメーカーのディーラーがあるか（遠いと不具合時に持ち込むのが大変になる）
・日常的に何人での使用が想定されるのか（基本自分1人でたまに＋α程度なのか、３人以上家族でいつも使うか。常時3人以上使用なら3列シート車じゃないとキツい）
・自分の手持ち品で車に乗せて運びたい一番デカいやつは何か（例えばロードバイクとか、楽器とかね）
を考慮しつつカーセンサーとかグーネットで検索したら、現実的に購入可能な中古車（中古車は、買う契約するときと車を引取に行くときに、基本的に中古ショップに直接出向く必要があるため、あんまクソ遠い店舗は無理ぽ）は自ずと絞られるよー。
以下、例としてトヨタ車でおっちゃんのお勧め中古車種を書いておくのでごま塩程度に覚えておいておくれ。
（文字数制限に引っかかっちゃったので連コメするね）
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60万出せるなら10年落ちくらいの状態良好車がいくらでも買えるよ。
おっちゃんは仕事柄ディーラー系の営業何人かとちょくちょく話すけど、奴ら口を揃えて
「コスパを意識するなら程度の良い中古車現金一括払いが最強」
と言いやがるｗ
消耗品（オイルとかバッテリとかタイヤとか）や経年劣化品（前オーナーが日光に当たる場所で保管してたらゴム、樹脂系パーツがどうしても10年くらいで痛んでくる）は交換必須だけど、それ全部やっても10万もかからないしねー。
ほんで車種を選ぶときは、元々どうしてもその車種が良い！ とか特定のメーカーがいい！（逆に嫌だ！）てのが特に無いなら
・家から近所にメーカーのディーラーがあるか（遠いと不具合時に持ち込むのが大変になる）
・日常的に何人での使用が想定されるのか（基本自分1人でたまに＋α程度なのか、３人以上家族でいつも使うか。常時3人以上使用なら3列シート車じゃないとキツい）
・自分の手持ち品で車に乗せて運びたい一番デカいやつは何か（例えばロードバイクとか、楽器とかね）
を考慮しつつカーセンサーとかグーネットで検索したら、現実的に購入可能な中古車（中古車は、買う契約するときと車を引取に行くときに、基本的に中古ショップに直接出向く必要があるため、あんまクソ遠い店舗は無理ぽ）は自ずと絞られるよー。
以下、例としてトヨタ車でおっちゃんのお勧め中古車種を書いておくのでごま塩程度に覚えておいておくれ。
（文字数制限に引っかかっちゃったので連コメするね）
おっちゃんは仕事柄ディーラー系の営業何人かとちょくちょく話すけど、奴ら口を揃えて
「コスパを意識するなら程度の良い中古車現金一括払いが最強」
と言いやがるｗ
消耗品（オイルとかバッテリとかタイヤとか）や経年劣化品（前オーナーが日光に当たる場所で保管してたらゴム、樹脂系パーツがどうしても10年くらいで痛んでくる）は交換必須だけど、それ全部やっても10万もかからないしねー。
ほんで車種を選ぶときは、元々どうしてもその車種が良い！ とか特定のメーカーがいい！（逆に嫌だ！）てのが特に無いなら
・家から近所にメーカーのディーラーがあるか（遠いと不具合時に持ち込むのが大変になる）
・日常的に何人での使用が想定されるのか（基本自分1人でたまに＋α程度なのか、３人以上家族でいつも使うか。常時3人以上使用なら3列シート車じゃないとキツい）
・自分の手持ち品で車に乗せて運びたい一番デカいやつは何か（例えばロードバイクとか、楽器とかね）
を考慮しつつカーセンサーとかグーネットで検索したら、現実的に購入可能な中古車（中古車は、買う契約するときと車を引取に行くときに、基本的に中古ショップに直接出向く必要があるため、あんまクソ遠い店舗は無理ぽ）は自ずと絞られるよー。
以下、例としてトヨタ車でおっちゃんのお勧め中古車種を書いておくのでごま塩程度に覚えておいておくれ。
（文字数制限に引っかかっちゃったので連コメするね）
4. 1年前
1.コンパクトカーで燃費重視の場合
アクア最強。
どんな乗り方しても原則として燃費が20㎞/リットル切ることはないハイブリッド車。走行性能も良好。発売10年以上経過し中古価格がかなりこなれてきた。市場に出回っている弾が多いのでだいたいどこでも買える＆壊れた時とか用の中古パーツが安いというメリットも。デメリットとしては、コンパクトカーという前提でも狭いトランク。荷物を全然載せられない。
2.コンパクトカーで早くて強そうな車が良い場合
ブレイドがいいぞ。
トヨタが「高級コンパクトカー」というコンセプトで作って売上的には大爆死したやつ。コンパクトな車体に大排気量エンジンぶちこんでて超早いｗ あと大爆死車種＝一般的には不人気なので新車価格に対して異様に安く買えるｗ デメリットとしては燃費の悪さとかになるけど、こういう車買う時にそんなもんは忘れよう。
3.何となく色々便利に使えそうな車が良い場合
カローラフィールダー。
ステーションワゴンという形はとにかく何をやるにも効率が良く、人を載せてもよし、モノを運んでも良し。フィールダーは「全てにおいて80点」を目指して作られており、本当にだいたい何をやらせても大丈夫なのが売り。デメリットとしては色が白かシルバーだと一気に商用車っぽくなるところｗ あとフィールダーは伝統的に冷房の効きがやたら良いという密かな便利特性あり。
4.自転車（ママチャリ）を載せたい場合
ポルテ。
シート位置の変更を要するものの、コンパクトカーのくせにママチャリをマジで載せられるすごい車。デメリットとしては色々チープな作りなことと、2ドアなので人を乗せるには向いていないところ。個人的にはあんまお勧めしない（じゃあ書くなってね）。
5.趣味に車中泊にとにかくなんでもやりたい。
ハイエース一択。デメリットとしては60万では買えないｗ
良い車と巡り合えるといいねー。
アクア最強。
どんな乗り方しても原則として燃費が20㎞/リットル切ることはないハイブリッド車。走行性能も良好。発売10年以上経過し中古価格がかなりこなれてきた。市場に出回っている弾が多いのでだいたいどこでも買える＆壊れた時とか用の中古パーツが安いというメリットも。デメリットとしては、コンパクトカーという前提でも狭いトランク。荷物を全然載せられない。
2.コンパクトカーで早くて強そうな車が良い場合
ブレイドがいいぞ。
トヨタが「高級コンパクトカー」というコンセプトで作って売上的には大爆死したやつ。コンパクトな車体に大排気量エンジンぶちこんでて超早いｗ あと大爆死車種＝一般的には不人気なので新車価格に対して異様に安く買えるｗ デメリットとしては燃費の悪さとかになるけど、こういう車買う時にそんなもんは忘れよう。
3.何となく色々便利に使えそうな車が良い場合
カローラフィールダー。
ステーションワゴンという形はとにかく何をやるにも効率が良く、人を載せてもよし、モノを運んでも良し。フィールダーは「全てにおいて80点」を目指して作られており、本当にだいたい何をやらせても大丈夫なのが売り。デメリットとしては色が白かシルバーだと一気に商用車っぽくなるところｗ あとフィールダーは伝統的に冷房の効きがやたら良いという密かな便利特性あり。
4.自転車（ママチャリ）を載せたい場合
ポルテ。
シート位置の変更を要するものの、コンパクトカーのくせにママチャリをマジで載せられるすごい車。デメリットとしては色々チープな作りなことと、2ドアなので人を乗せるには向いていないところ。個人的にはあんまお勧めしない（じゃあ書くなってね）。
5.趣味に車中泊にとにかくなんでもやりたい。
ハイエース一択。デメリットとしては60万では買えないｗ
良い車と巡り合えるといいねー。
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1.コンパクトカーで燃費重視の場合
アクア最強。
どんな乗り方しても原則として燃費が20㎞/リットル切ることはないハイブリッド車。走行性能も良好。発売10年以上経過し中古価格がかなりこなれてきた。市場に出回っている弾が多いのでだいたいどこでも買える＆壊れた時とか用の中古パーツが安いというメリットも。デメリットとしては、コンパクトカーという前提でも狭いトランク。荷物を全然載せられない。
2.コンパクトカーで早くて強そうな車が良い場合
ブレイドがいいぞ。
トヨタが「高級コンパクトカー」というコンセプトで作って売上的には大爆死したやつ。コンパクトな車体に大排気量エンジンぶちこんでて超早いｗ あと大爆死車種＝一般的には不人気なので新車価格に対して異様に安く買えるｗ デメリットとしては燃費の悪さとかになるけど、こういう車買う時にそんなもんは忘れよう。
3.何となく色々便利に使えそうな車が良い場合
カローラフィールダー。
ステーションワゴンという形はとにかく何をやるにも効率が良く、人を載せてもよし、モノを運んでも良し。フィールダーは「全てにおいて80点」を目指して作られており、本当にだいたい何をやらせても大丈夫なのが売り。デメリットとしては色が白かシルバーだと一気に商用車っぽくなるところｗ あとフィールダーは伝統的に冷房の効きがやたら良いという密かな便利特性あり。
4.自転車（ママチャリ）を載せたい場合
ポルテ。
シート位置の変更を要するものの、コンパクトカーのくせにママチャリをマジで載せられるすごい車。デメリットとしては色々チープな作りなことと、2ドアなので人を乗せるには向いていないところ。個人的にはあんまお勧めしない（じゃあ書くなってね）。
5.趣味に車中泊にとにかくなんでもやりたい。
ハイエース一択。デメリットとしては60万では買えないｗ
良い車と巡り合えるといいねー。
アクア最強。
どんな乗り方しても原則として燃費が20㎞/リットル切ることはないハイブリッド車。走行性能も良好。発売10年以上経過し中古価格がかなりこなれてきた。市場に出回っている弾が多いのでだいたいどこでも買える＆壊れた時とか用の中古パーツが安いというメリットも。デメリットとしては、コンパクトカーという前提でも狭いトランク。荷物を全然載せられない。
2.コンパクトカーで早くて強そうな車が良い場合
ブレイドがいいぞ。
トヨタが「高級コンパクトカー」というコンセプトで作って売上的には大爆死したやつ。コンパクトな車体に大排気量エンジンぶちこんでて超早いｗ あと大爆死車種＝一般的には不人気なので新車価格に対して異様に安く買えるｗ デメリットとしては燃費の悪さとかになるけど、こういう車買う時にそんなもんは忘れよう。
3.何となく色々便利に使えそうな車が良い場合
カローラフィールダー。
ステーションワゴンという形はとにかく何をやるにも効率が良く、人を載せてもよし、モノを運んでも良し。フィールダーは「全てにおいて80点」を目指して作られており、本当にだいたい何をやらせても大丈夫なのが売り。デメリットとしては色が白かシルバーだと一気に商用車っぽくなるところｗ あとフィールダーは伝統的に冷房の効きがやたら良いという密かな便利特性あり。
4.自転車（ママチャリ）を載せたい場合
ポルテ。
シート位置の変更を要するものの、コンパクトカーのくせにママチャリをマジで載せられるすごい車。デメリットとしては色々チープな作りなことと、2ドアなので人を乗せるには向いていないところ。個人的にはあんまお勧めしない（じゃあ書くなってね）。
5.趣味に車中泊にとにかくなんでもやりたい。
ハイエース一択。デメリットとしては60万では買えないｗ
良い車と巡り合えるといいねー。
5. 1年前
色々提案してくれてありがとう！結局近所の中古車屋（ホンダ系列）で売ってたフィットのハイブリッド買うことにした！
６，７年落ちかな。
予算６０万くらいを想定してたけど結局１００万くらいになったわ笑
６，７年落ちかな。
予算６０万くらいを想定してたけど結局１００万くらいになったわ笑
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色々提案してくれてありがとう！結局近所の中古車屋（ホンダ系列）で売ってたフィットのハイブリッド買うことにした！
６，７年落ちかな。
予算６０万くらいを想定してたけど結局１００万くらいになったわ笑
６，７年落ちかな。
予算６０万くらいを想定してたけど結局１００万くらいになったわ笑
6. 1年前
SUVも試乗させてもらったけどSUVは乗ってて楽しいね！車に乗ってる！って感じ（？）
次はお金貯めてSUVとかもう少し大きい車乗りたいな〜。
次はお金貯めてSUVとかもう少し大きい車乗りたいな〜。
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SUVも試乗させてもらったけどSUVは乗ってて楽しいね！車に乗ってる！って感じ（？）
次はお金貯めてSUVとかもう少し大きい車乗りたいな〜。
次はお金貯めてSUVとかもう少し大きい車乗りたいな〜。
7. 1年前
フィットハイブリッドは安くて燃費良くて良い車だよね。
行動範囲広がるし楽しんで～。
行動範囲広がるし楽しんで～。
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フィットハイブリッドは安くて燃費良くて良い車だよね。
行動範囲広がるし楽しんで～。
行動範囲広がるし楽しんで～。
8. 10ヶ月前
少し（本当に少し）調べたけど燃費と価格考慮するとアクア最強っぽいね笑
トヨタの燃費いい車ヤリスとプリウスくらいしか知らなかったから勉強になった！
ヤリスとプリウスが人気だから、その分アクアの中古販売価格が下がったりしてるんかなぁ。
店員さんに言われるがままフィット買ったけど、室内広くて今のところ不満ないかな！
でも他の車も色々試乗してみたいわ笑
トヨタの燃費いい車ヤリスとプリウスくらいしか知らなかったから勉強になった！
ヤリスとプリウスが人気だから、その分アクアの中古販売価格が下がったりしてるんかなぁ。
店員さんに言われるがままフィット買ったけど、室内広くて今のところ不満ないかな！
でも他の車も色々試乗してみたいわ笑
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少し（本当に少し）調べたけど燃費と価格考慮するとアクア最強っぽいね笑
トヨタの燃費いい車ヤリスとプリウスくらいしか知らなかったから勉強になった！
ヤリスとプリウスが人気だから、その分アクアの中古販売価格が下がったりしてるんかなぁ。
店員さんに言われるがままフィット買ったけど、室内広くて今のところ不満ないかな！
でも他の車も色々試乗してみたいわ笑
トヨタの燃費いい車ヤリスとプリウスくらいしか知らなかったから勉強になった！
ヤリスとプリウスが人気だから、その分アクアの中古販売価格が下がったりしてるんかなぁ。
店員さんに言われるがままフィット買ったけど、室内広くて今のところ不満ないかな！
でも他の車も色々試乗してみたいわ笑